Plastik film, levha veya plaka extrüzyon hattı, uzun ve entegre bir başlıca ekipman zinciri: besleme, plastikleştirme, eriyik basınçlandırma, düz veya balonlu film oluşturma, kalınlaştırma veya soğutma, taşınma, kesme ve sarma. Her bir istasyon birbirine bağımlıdır. Tek bir noktada meydana gelen bir arıza – aşınmış bir extruder dişli, tıkalı bir giysi askısı die, kayan bir taşınma bantı, bozulmuş bir dişli kutusu yağı – tüm hattada kayıp üretim olarak yayılır. Bu kitap, bir bakım programının nasıl yürütülebileceğini açıklıyor. Bu program, bakım ekibinin doğrudan uygulayabileceği somut aralıklar, toleranslar, yağlar ve izleme kriterleri kullanılarak, komponentlerin ömrünü ölçülebilir şekilde uzatır ve planlanmamış duruş süresini kısaltır.
YuanSu, Wanplas fabrikası, ambalaj, inşaat, otomotiv, elektronik, tıbbi ve tüketici ürünleri üreticileri için plastik film ekstrüzyon hatları, plastik levha ekstrüzyon hatları ve plastik plaka ekstrüzyon hatları tasarlar ve inşa eder. Bu kılavuzdaki bakım kuralları bu tüm ekipman yelpazesine uygulanır ve son bölümdeki hat-sonra öneriler, YuanSu üretim sistemlerinden alınmıştır. Her zaman amaç basittir: tesisi "kırıldığında onar" yaklaşımından, planlı ve durum bazlı bir programa doğru yönlendirmek. Bu programda planlı bakım oranı en az %80'e ulaşmalı ve plan dışı duruş süresi mevcut üretim süresinin %3'ünden az olmalıdır.
1. Bakım Strateji Çerçevesi: Reaktifden Proaktif Olmaya
Etkili bir ekstrüzyon hat bakım programı tek bir aktivite değil, katmanlı bir sistemdir. Çoğu tesis, dört bakım türünü birden yürütür ve her birinin payı, tesisin gelişim aşamasında nerede durduğunu belirler. Dört türü ve gelişim aşamalarını anlamak, ekipman ömrünü koruyan ve duruş süresini kontrol eden bir program oluşturmanın ilk adımıdır.
1.1 Dört Bakım Türü
Reaktif bakımcihazların sadece arızalandıktan sonra onarılması anlamına gelir. Gerçek rastgele arızalarda kaçınılmazdır, ancak bu durum hakim hale geldiğinde en yüksek planlanmamış duruş süresini ve en ciddi ikinci derecede hasarı garanti eder, çünkü arızalı bir extruder itme yayı, vida ve silindiri de beraber götürebilir.Önleyici bakımzaman veya birikmiş üretim tarafından planlanan işlemler, örneğin motor yataklarını 4000 saat sonra yağlamak veya ekran paketlerini belirli bir tonajdan sonra değiştirmek, aşınmanın başarısızlık haline gelmeden önce kesintiye uğratır.Öngörülen bakımtakvim, koşul ile değiştirilir: yağ analiz edilir, titreşim izlenir, termografi incelenir ve veriler bozulmayı gösterdiğinde müdahale yapılır, saatin ne gösterdiğine bağlı değil.Proaktif bakımBir sorunun nedenlerini tespit eder ve çözüm bulur: bir aşınma noktasını yeniden tasarlar, soğutma devresini iyileştirir, kirlenme yollarını ortadan kaldırır. Böylece arızanın ortaya çıkması geciktirilmemesi, tasarım aşamasından çıkartılmasını sağlar.
Doğru karışım, başarısızlığın sonuçlarına bağlıdır. Bir yıpranmış ısıtma bandının sadece bir bölge sıcaklığını değiştirmesi can sıkıcıdır; bir ana vites kutusu itiş yatakının bozulması ise felaketlidir. Yüksek sonuçlu bileşenler öngörücü ve önleyici bir dikkat gerektirir, düşük sonuçlu tüketim malzemeleri ise basit bir önleyici programla ilgilenir.
1.2 Yaşlanma merdiveni ve %80 hedefi
Bakım olgunluğu, tanınabilir adımlarla artar. İlk basamak tamamen reaktiftir: tesis "kırılma noktasına kadar çalışır" ve arızalarla yaşamaya devam eder. İkinci basamak, en kötü sürprizleri önlemek için zaman veya üretim bazlı önleyici görevler sunar. Üçüncü basamak, kritik ekipmanlarda durum izlemeyi ekler, böylece çalışma kanıtlar tarafından tetiklenir. Dördüncü basamak, kökeni analiz ve güvenilirlik merkezli tasarım değişiklikleriyle döngüyü kapatır. Her ciddi işletmenin hedefi,En az %80 planlı bakım oranıEn az beş bakım saatinden dördü planlanmalı ve programlanmalıdır, bu durumun normal olmaması gereken bir durum olması gerekir.
Planlanan bakım oranı (%), planlanan bakım saatleri toplam bakım saatleriyle bölünür ve aylık olarak ölçülür. 60'un altında kalan bir çizgi, etkili olarak kontrolsüz bir durumdur; 80'in üstünde olan bir çizgi, duruş süresini yönetilebilir ve tahmin edilebilir bir maliyet haline getirir.
1.3 Temel KPI'ler: MTBF, MTTR, OEE ve durma payı
Dört KPI, programın dürüstlüğünü korur.MTBF(arızaların arasındaki ortalama süre) bileşenlerin korunmasıyla artar.MTTR(onarım süresi) yedek parçaların yerleştirilmesi ve işlemlerin tekrar edilmesiyle azalır.OEE(genel ekipman etkinliği) mevcutluk, performans ve kalitenin çarpımıdır ve bakımın işe yarayıp yaramadığını belirleyen tek en iyi göstergedir.Planlanmamış durma süresi payı— planlanmamış durma süreleri nedeniyle kaybedilen mevcut üretim süresinin oranı — gelişmiş bir hattın üzerinde %3'ün altına tutulmalıdır. Bu veriler, trendlerin kriz haline gelmeden önce görülebilmesi için hattanın ve vardiyanın bazında izlenir.
| Dönüşüm süresi | Öncelikli çalışma modu | Planlanan bakım oranı | Tipik planlanmamış durma süresinin oranı | Temsilci MTBF trendi |
|---|---|---|---|---|
| 1 – Reactive | Çalışma sonuna kadar | %30'un altında | 8 ila 15% | Düşük ve düz |
| 2 – Preventive | Zaman/çıkış programlanmış | 40 ila 60% | 4 ila 8% | Orta derecede yükselme |
| 3 – Predictive | Durum tetiklendi | 70 ila 85% | 2 ila 4% | Güçlü yükselme |
| 4 – Proactive | Kaynağın giderilmesi | % 85'in üzerinde | % 3'ün altında | Sürdürülen yüksek seviye |
1.4 beş seviyeli PM programı
Önleyici çalışmalar, takvim tarihleri yerine, çalışma saatlerine bağlı olarak beş tekrar eden düzeyde organize edildiğinde en fazla kullanılabilir. Çünkü, vardiya düzenleri değişir. Vardiya düzeyindeki (her 8 saatlik) görevler kısa ve operatörler tarafından yapılır. Haftalık, aylık, çeyrek ve yıllık görevler, derinlik açısından artar ve bakım ekibine aittir. Aşağıdaki tabloda temsilatif öğeler ve tipik işgücü listelenmiştir. Böylece bir planlayıcı, bir kontrol listesi oluşturabilir.
| PM seviyesi | Tetikleyici | Örnek görevler | Tipik işlem | Sahibi |
|---|---|---|---|---|
| Değişim | Her 8 saat | Görsel sızdırmazlık ve anormal gürültü kontrolü; kontrol kabininin hava filtresi boşaltılması; açık zincirlerin yağlama noktalarının doldurulması; matkap dudaklarının temizlenmesi; alan sıcaklıklarının ve motor yükünün kaydedilmesi | 0,3 ila 0,6 saat | Operatör |
| Haftalık | Her 7 değişim | Termal tarama ile belirtilen elektrik terminallerinin sıkılması; çekme ve sarma silindirlerinin temizlenmesi; lastiklerin gerilimi ve hizasının kontrolü; ekran değiştiricinin basınç eğrisinin doğrulanması; açık yatakların yağlanması | 1,5 ila 3 saat | Operatör + teknisyen |
| Aylık | Her 4 hafta | Kontrol kabini filtresinin yıkanması; termokuplenin kalibrasyon kontrolü; dişli kutusu ve ana motorda titreşim temel değerinin kaydedilmesi; hidrolik yağ örneği; yedek PLC tarifleri ve parametreleri | 4 ila 8 saat | Bakım teknisyen |
| Kademe | Her 3 ay | Isıtıcı bandı direnç ölçümü; dişli kutusu yağ analizi (spektro, viskozite, su); matkap otomatik parça kalibrasyonu; güvenlik zinciri işlevsellik testi; hidrolik akümülatör nitrojen kontrolü | 8 ila 16 saat | Uzman teknisyen |
| Yıllık | Her 12 ayda bir | Vites kutusu yağı değişimi; tam silindir ve vidalı aşınma incelemesi; itme yastığı kontrolü; lazer ile sürücü hizalaması; yere temas direnci testi; tam yedek parça defteri dengeleme | 24 ile 60 saat | Tam ekip + OEM desteği |
Bu kılavuzun geri kalan kısmı, istasyon istasyondan istasyonda ilerleyerek, her satırın arkasında yer alan gerçek toleransları, yağlama maddeleri ve kontrol yöntemlerini sunar, ardından bunların etrafında durum izleme, yedek parça ve durma süreleri nasıl uygulanacağına dair bilgiler verir.
2. Ekstruder Ana Birimi Bakımı
Ekstrüder ana ünitesi – vida, silindir, redüktör, ısıtma ve soğutma ve hareket sistemi – herhangi bir ekstrüzyon hattında değişim değeri ve durma süresi riskinin en büyük payını oluşturur. Buradaki bakım, plastifikasyon bölümündeki aşındırma ve yapışma, redüktördeki yağlama maddesinin bozulması ve ısıtma devresindeki termal yorgunluk gibi üç fiziksel süreç tarafından belirlenir. Her birinde ölçülebilir erken belirtiler vardır.
2.1 Vidalı ve silindir: boşluk ana değişkendir
Torbaya ve vidanın arasındaki radial boşluk, malzemenin uçuşlar üzerinden geri akmasını ve ileri doğru taşınmasını nasıl etkiler. Yeni bir makine için bu boşluk genellikle 0,0005 mm'dir.0,10 ila 0,20 mmvida çapına bağlıdır. Çiftin aşınmasıyla boşluk artar, geri akış yükselir, sabit vida hızında üretim azalır, artan aşınma geri dolaşımı nedeniyle erim sıcaklığı yükselir ve spesifik enerji tüketimi artar. Boşluk bir noktaya ulaştığında0,40 ila 0,50 mm, düzeltici önlemler zorunludur – bu noktadan sonra, üretim kaybı, eritme sıcaklığının artması ve kalınlık değişimi, işlem ayarlarıyla telafi edilemez.
Yıpranmayı doğru ölçmek
Uzunluk ölçümü, tüp soğutulduktan ve vidanın çekildiği bir kapatma işlemi olarak gerçekleştirilir. Tüp için iç çap ölçerini (dial çap ölçerini) ve vidanın dış çapı için dış mikrometreyi kullanın. Ölçümleri aşağıdaki noktalarda alın:5 ila 8 eksenli konumçalışma uzunluğu boyunca ve her noktada iki tane dik açıyla ölçüm yapın, çünkü aşınma genellikle simetrik değildir – besleme ve sıkıştırma bölgeleri genellikle en hızlı şekilde aşınır ve boru genellikle vidanın eğildiği oval bir delik gösterir. Ölçümleri kalıcı bir kayıt defterine kaydedin, böylece sadece aşınma durumu değil, aşınma hızının da görünür hale gelmesini sağlayın. Bir fabrika, borunun 1000 saatte 0,03 mm kaybettiğini bilirse, kalite kriziyle karşılaşmadan üçte iki ay öncesinde değiştirmeyi planlayabilir.
Yıpranma oranını ne etkiler
Yıpranma oranı formülasyon tarafından belirlenir. Doldurulmamış poliolefin ve stirenli sınıflar yumuşaktır. Kalsiyum karbonat doldurulmuş bileşikler ve cam elyaf ile güçlendirilmiş sınıflar çok sert aşındırıcıdır: bir çalışma kuralı olarak, ağır doldurulmuş formülasyonlarda, vidalı ve silindir servis ömrü sadece40 ila 60%boş olmayan malzeme üzerinde elde edilen ömür. PVC ve diğer halojen içeren formülasyonlar, korozif bir bileşen ekler, bu nedenle arızanın nedeni korozif aşınma olur ve yüzey işleme spesifikasyonu sertlik kadar önemlidir. Az besleme, tamamen tıkalı bir ekran paketiyle aşırı erime basıncında çalışma ve borunun sıcaklığa tam olarak ısınmadan önce devir alma, en yaygın önlenebilir hızlandırıcılardır.
Yüzey özellikleri ve onarım yolları
Modern extruderler, genellikle belirtilen bir merkezi çekimli aşınma tabakası içeren bimetalik silindir iç kaplamayı kullanır.HRC 58 ila 62, parmaklar ise işlenmiş tabaka derinliği ile sert krom kaplanmış veya nitroleştirilmiştir0,15 ila 0,30 mm. Nitrilize edilmiş vidalar, doldurulmamış malzemeler için maliyet-etkin bir çözümdür; aşındırıcı veya korozif görev için daha sert bir kaplama gerekli olabilir. Yıpranma eşik değerini aşarsa, üç yol mevcuttur: vidayı, nominal uçuş çapına uygun şekilde yeniden kaplama ve yeniden parlatarak yenilemek, vidayı tamamen değiştirmek veya silindir iç kaplamasını değiştirmek. Ekonomi, çiftin ne kadar yıprandığına bağlıdır – silindirde bir çukur oluşmuşken sadece vidayı yenilemek, bir süreliğine boşlukları spesifikasyonlara uygun hale getirir ancak daha sonra hızla yıpranmaya başlar.
| Belirlenen radyal boşluk | Durum | Belirtiler online | Gerekli eylem | Planlama zaman dilimi |
|---|---|---|---|---|
| 0,10 ila 0,20 mm | Yeni gibi | Tasarım değerlerinde çıkış ve erime sıcaklığı | Başlangıç seviyesini kaydet; normal PM'yi sürdür | Rutin |
| 0,21 ila 0,30 mm | Normal aşınma | Çıkış yüzde 2 ila 4 azalır; hafif bir erime sıcaklığı artışı | Araştırma sıklığını yılda iki kez artır; eğilimli aşınma oranını belirle | 12 ila 24 ay |
| 0,31 ila 0,40 mm | Gelişmiş aşınma | Çıkış yüzde 5 ila 10 azalır; kalınlık değişimi genişler; daha yüksek bir vidalı hız gerekir | Vidayı yenileme veya değiştirme talimatı verin; uzun teslim süresi olan ürünleri sipariş edin | 6 ila 12 ay |
| 0,41 ila 0,50 mm | Eylem sınırı | Çıkış yüzde 10 ila 18 azalır; erimiş malzeme sıcaklığı aşılır; ölçüm kontrolü zorlanır | Son planlanan dönemde vidayı yenileme veya değiştirmeyi planlayın | 3 aydan kısa sürede |
| 0,50 mm'den fazla | Sınırın ötesinde | Şiddetli çıkış ve kalite kaybı; bozulma ve jel riski | Sürgü ve silindir iç kaplamasını eşleştirilmiş bir çift olarak değiştirin | Hemen açılan penceresi |
2.2 Vites kutusu: sahip olduğunuz en ucuz teşhis yöntemi yağdır.
Ekstruder azaltma dişli kutusu, moment ve malzeme basıncının tam aksiyel reaksiyonunu taşır. Yağının üç işi vardır: yük taşıyan film, ısı giderme ve kirlerin taşınması ve bu yağın izlenmesi, makinede mevcut en ekonomik teşhis yöntemidir.
Yağ özellikleri ve değişim aralıkları
Extruder dişli kutuları genellikle bir ile doldurulurISO VG 220 sentetik dişli yağı. İlk yağ değişimi, çalıştırma dönemi için yapılan bir değişimdir.500 çalışma saat, dolgu ömrü boyunca dolaşacak olan yumuşaklama artıklarının temizlenmesini sağlar. Sonraki değişiklikler yine aynı şekilde gerçekleştirilir.4000 ila 8000 saat, tahmin yerine yağ analizi ile belirlenen aralık: sentetik yağ kullanılan temiz ve soğuk bir vites kutusu üst sınıra güvenle ulaşabilirken, sıcak veya kirli bir ünite için alt sınır gerekir.
Sıcaklık, temizlik ve su limitleri
Sürdürülen yağ sıcaklığı65 derece C'nin altındaysa. Bu sıcaklığın her 10 derece C'lik artışı, oksidasyon ömrünü yaklaşık olarak yarıya indirir, bu nedenle 80 derece C'de çalışan bir vites kutusu yağ yükünü tahmin edilen aralıkla kıyaslandığında birkaç kat daha hızlı tüketir. TemizlikNAS sınıf 8, yaklaşık olarakISO 4406 18/16/13. Su içeriği ise0,1'in altında; serbest su, yüklü filmleri yok eder ve hızlı bir yüzey yorgunluğuna yol açar.
Yağ örnekleri size ne söylüyor
Çeyrek yıllık bir yağ örneği, dört yöntemle test edilmelidir.Spektral analizyıpranma metalini belirler - yükselen demir, dişli veya yatak yıpranmasını gösterir, bakır, kutu veya yastık malzemesine işaret eder ve silikon, hava boşlukları veya sızdırmazlıklar yoluyla kirlenmeyi gösterir.Ferrografipartikül morfolojisini inceleyerek, iyi huylu sürtünme yıpranmasını ciddi sürtünme veya yorgunluk çürümesinden ayırır.Viskozite ölçümütermal bozulma veya yanlış derecedeki kirlenmeyi tespit eder.Su içeriğiSoğutucu kalitesini doğrular. Trendler, kesin değerlerden daha önemlidir: iki arada birbirine yakın örneklerde demir miktarının iki katına çıkması, tek bir okumadan daha güçlü bir sinyaldir.
Yanal yatak, kritik bir bileşendir
Eleye basınç reaksiyonunu absorbe eden eksenel itiş yayı, ekstruderdeki tek en kritik yayıdır. Arızalanması maliyetli, onarımı uzun sürer ve genellikle dişli seti ile birlikte gider. Bu yayı sürekli olarak titreşim izlemesi yapılmalıdır. ISO 10816 çerçevesini kullanarak, hızın ortalama karekökü ölçümlerini yapın.4,5 mm/s'den azBu makine sınıfı için iyi durumun gösterilmesi, tek bir değerden çok daha anlamlı bir yükselme eğrisi ile gerçekleştirilir. Sarf veya hızlanma bandı ölçümleri, genel hızın değişmeden önce, yatak arızası frekanslarını uzun süre önce tespit eder, bu nedenle yatak spesifik izleme, ek kanal için değerlidir.
| Yağlama noktası | Ürün sınıfı | İlk değişiklik | Rutin aralık | Ana sınırlar |
|---|---|---|---|---|
| Ekstruder ana vites kutusu | ISO VG 220 sentetik dişli yağı | 500 h | 4000 ila 8000 saat | 65 C'nin altındaki sıcaklık; NAS 8 / ISO 4406 18/16/13; su yüzdesi 0,1'in altındadır |
| Hidrolik güç ünitesi (ekran değiştirici, matkap somunları) | ISO VG 46 hidrolik yağ | 500 h | 4000 ila 6000 saat | 55 C'nin altındaki sıcaklık; NAS 8; filtre fark alarmı aktif |
| Ana motor yatakları | Lityum kompleks yağ NLGI 2 | Etiket üzerindeki talimatlara göre | Her 3000 ila 5000 saat arasında yeniden yağlanmalıdır | Doğru miktarda yağlanmalıdır; fazla yağlanma, yatak sıcaklığını yükseltir |
| Kalınlaştırma ve soğutma ruloları için yataklar | Yüksek sıcaklıkta kullanılan yağ NLGI 2 | Etiket üzerindeki talimatlara göre | 1500 ila 3000 saat | Yatak gövdesi sıcaklığı 70 C'nin altındadır |
| Çekme ve iletim makaraları için hız düşürücüler | ISO VG 220 dişli yağı | 500 h | 4000 ila 6000 saat | Her ay seviye kontrolü yapın; hava boşaltma cihazını kontrol edin |
| Sürtünme yüzeyleri açık olan vidalı ve silindirli parçalar (montaj) | Yüksek sıcaklıkta anti-çıkma bileşiği | Her yeniden montaj | Her yeniden montaj | İnce ve eşit bir şekilde uygulanması; erimeye maruz kalan yüzeyler üzerine asla sürülmemesi |
2.3 Isıtma ve soğutma: ucuz parçalar, pahalı sonuçlar
Isıtıcı bantları ve termokuplar, sesiz bir şekilde arızalanan ucuz malzemelerdir. Isıtıcı bandının kısmen açık olması, komşu bölgelerin ayarlanmış sıcaklıktan düşük bir sıcaklığa sahip olmasına neden olur ve bu durum, komşu bölgelerin dengelenmesini zorlaştırır. Bir termokuplanın dalgalanması, polimerin bozulmasına ve jel oluşumuna neden olan gerçek bir aşırı sıcaklığa yol açabilir.
Isıtıcı bant testi
Doğru test, bantın ayrılmış ve soğuk durumda olan direnç ölçümüdür. Okuyucu değerini, etiket voltajı ve watt değerinden hesaplanan nominal dirençle karşılaştırın; bant okumasınominal değerin yüzde 10'dan fazla düşükarızalıdır ve değiştirilmelidir, açık devre kesin bir durumdur. Bu işlemi tüm bölgelere yılda bir kez yapın. Mekanik taraf da aynı derecede önemlidir: bantlar ilk ısı döngüsünden sonra yeniden sıkılmalıdır, çünkü gevşek bir bant, silindirin alt ısınmasına ve kendisinin erken arızalanmasına yol açan temas alanını kaybeder. Seramik bantlar ve döküm alüminyum bantlar her ikisi de yerini bulur, ancak her ikisi de kötü sıkıştırma durumunda hayatta kalamaz.
Termokupler kalibrasyonu
Termokupler sapar. İşlem sıcaklığında referans aletle her çeyrekte kalibre edin; sapma3 derece C'den fazladeğiştirmeyi gerektirir. Ayrıca, batırma derinliği ve uç temasını kontrol edin — bir termokuplü, çukurundan çıkıp, eriyik sınırını değil, boru gövdesini okur ve kontrol döngüsünün istikrarlı, olası ve yanlış olduğunu gösterir. Adaptör ve die içindeki eriyik termokupleri aynı nedenle kontrol edilmelidir.
Terminal, soğutma fanları ve izolasyon
Isıtıcı devre terminali oksitlenir ve oksitlenmiş terminaller temas direncini artırır, yerel ısı oluşur ve sonunda yanar. Isıtıcı bağlantı kutularının ve terminal bantlarının yıllık termografik kontrolü, bunların bozulmadan önce tespit edilmesini sağlar. Barrel soğutma fanları, yatak kontrolü ve impeller temizliği gerektirir – tozla dolu impellerler yavaş yavaş hava akışını kaybeder, bu nedenle 40 saniyede soğutulan bir bölge şimdi 90 saniye alır ve işlem dalgalanır. Son olarak, barrel bölmelerinin üstündeki izolasyon kaplamaları tamam ve hasarsız olmalıdır. Eksik veya yağlanmış izolasyon, sadece ısı kaybına neden olmaz, aynı zamanda bölge kontrolünün yavaşlamasına ve işyeri koşullarının kötüleşmesine neden olur.
2.4 İstasyon: hizalamalar, bağlantı elemanları ve motor yatakları
Band sürüklü extruderler doğru band gerilimi ve tekerlek hizalamasına ihtiyaç duyar. Lazer hizalamacını kullanın ve offset değerini belirli bir aralıkta tutun.100 mm'de 0,05 mmayrılma; birkaç santimetrelik bile olsa hatanın oluşması, lastiklerin aşınmasını artırır ve radyal yükü motor ve vites kutusunun yataklarına aktarır. Lastikler, hissedilerek değil, bir gerilim ölçer ile üretici spesifikasyonuna uygun şekilde geriltilmelidir. Az gerilim, kayma ve ısınmaya, fazla gerilim ise yatakların yıpranmasına neden olur.
Esnek bağlantı elemanları tüketim malzemeleridir. Her yıllık kapatma sırasında kırılma, sertleşme ve atık oluşumu için kontrol edin ve arızadan sonra değil, belirli bir döngüde değiştirin. Ana sürücüdeki motor yatakları her3000 ila 5000 çalışma saatleridoğru yağ tipiyle ve doğru miktarda; aşırı yağlama, motor yataklarının erken bozulmasının nedeni, aşırı yağlama nedeniyle aşırı ısınma ve karıştırma olmasından kaynaklanır. Motor direkt bir bağlantı şeklinde ise, şaft hizalaması yılda bir kez ve motor veya dişli kutusu çıkarıldığında lazerle kontrol edilmelidir.
3. Die Başlığı ve Die Bakımı
Film, levha ve tabla hatlarında, kalıp, erimiş maddenin boyut olarak doğru bir ürüne dönüşen yeridir ve aynı zamanda küçük ihmalin büyük, görünür kusurlar oluşturduğu yerdir. Bir çamaşır askısı levha kalıbı, bir fırlatılmış film kalıbı veya bir döküm film kalıbı, hepsi aynı düşmanları paylaşır: karbon birikimi, bozulmuş dudak geometrisi, çizilmiş akış yüzeyleri ve kirli polimer. Yıllarca toleransını koruyan bir kalıbın ve birkaç ayda yeniden inşa edilen bir kalıbın bakım farkı, büyük ölçüde disiplinden kaynaklanır.
3.1 Ceket askısı için dudak ayarı ve geometri
Çamaşır askısı kalıbı, ayarlanabilir dudak somunları sayesinde yatay ölçü birliği kontrolünü sağlar. Dudak aralığının ayarlanması, disiplinli bir sırayla gerçekleştirilmelidir. Tüm somunları gevşetin, ardından bir sırayla sıkın.üç tork aşaması üzerinden dikdörtgen şeklinde bir model -% 30, % 70 ve sonra % 100hedef torkun yerine, her vida'yı tek seferde tam torka kadar çekmek, die gövdesini bükerek araziye kalıcı bir eğim oluşturur. Son dudak aralığı, belirli bir torku sağlamak zorundadır.0,01 mm'lik artı veya eksi doğrulukTüm genişliğe yayılan, bir hissetme cihazı veya özel bir kenar ölçer ile kontrol edilen, çünkü bir vida için 0,02 mm’lik bir adım, tabanda görünür bir kalın çizgi oluşturur ve bu çizgi, ilerideki rulolar tarafından kaldırılamaz.
İç akış yüzeyleri, parlatılmış halde tutulmalıdır0,2 ila 0,4 mikron aralığında Ra değeri. Daha çirkin yüzeyler, karbonlaşan, parçalanan ve yeniden eriyik halde gel ve siyah parçacıklar olarak geri giren bozulmuş polimeri tutar. Her uzun çalışma ve her renk değişikliği sonrasında, akış yüzeyleri bir delme aleti ile kontrol edilmeli ve yüzey bozulduğu yerlerde yeniden parlatılmalıdır. Bu, uzmanlık gerektiren bir işlemdir – arazi ve manifold, tasarlanan geometriyi değiştirmeyecek şekilde asla düz bir şekilde parlatılmamalıdır.
3.2 Hasar vermeden temizleme
Döşeme temizleme kurallarının en önemli noktası, kullanılmasıdır.bakır araçları, asla çekiç veya tel fırçalarla die çeliğini çizmeyin. Çelik aletler toprağı kazır ve gelecekte karbon birikimini hızlandıran tutma noktaları oluşturur. En güvenli temizlik, termal temizliktir: dieyi ısıtın.180 ila 200 derece Cve sıcakken ayırın, böylece kalan polimer hala yumuşaktır. Ardından, bronz ve uygun bir temizleme bileşiği ile büyük miktarda malzemeyi çıkarın. Ağır karbon için, sıvılaştırılmış katı temizleme yöntemini kullanın.400 ila 450 derece Cveya vakum pirolizi, abrasif temas olmadan polimeri kaldırır, ardından parçalar pirinç ile fırçalanır ve yeniden parlatılır. Uyumlu bir batıda ultrasonik temizlik, küçük ve karmaşık yedek parçaları işler. Ağır medya kullanılarak hava püskürtmesi, hassas yüzeyleri aşındırdığı için uygulanmaz.
3.3 Otomatik die-bolt ısıtma ve kalibrasyon
Otomatik die-bolt aktüatörleri kullanılan hatlarda, genişlemesi dudak ayarını sağlayan ısıtılmış vidalar bulunmaktadır. Bu vidalardaki ısıtıcı elemanlar,Dönemsel olarak kalibre edilmesi, dirençinin değiştiği bir parça artık kontrolörün beklediği dudak hareketini üretmiyor ve ölçüm profili kontrol döngüsü tarafından hatanın olmadığı bildirilirken bile değişiyor. Otomatik parça ısıtıcı devresini diğer ısıtıcılar gibi ele alın: nominal değerle karşılaştırma ve 10% toleransın dışında değişim.
3.4 Filtrasyon ve ekran değiştirme bakımı
Ekran paketleri, die ve eritme pompasını kirlenmeden korur ve ekran değiştirici, yüksek basınç ve yüksek sıcaklığa dayanabilen bir sızdırmazlık birimi olup dikkatle işlem yapılması gerekir. Filtre fark basınç alarmı, bir değişiklik yapılması için tetiklenmesi için ayarlanmalıdır.8 ila 15 MPa arasında basınç düşmesipaketin üzerinden, polimer viskozitesi ve ekran çapına bağlı olarak. Bu noktadan sonra, ekstruder aşırı yüklenir ve eriyik sıcaklığı artar. Ekran değiştirici kapaklarının polimerden ve kazınmış izlerden arındırılması gerekir; kayan plaka veya pistonun yüzeyleri temiz tutulmalıdır.yönlendirme yüzeyleri yüksek sıcaklık baraj bileşiği ile yağlanmıştırişlem ile uyumludur ve hidrolik aktivasyon, arıza durumunda temiz bir şekilde çalışması için uygulanmalıdır. Bir değişim sırasında tereddüt eden bir ekran değiştirme cihazı, filtrelenmemiş bir parça parçacığı kalıba boşaltır ve saatlerce atık malzeme üretebilir.
3.5 Doğru hat seçimi: YuanSu film ve levha sistemleri
Yeni veya güncellenen bir hat için bakım programı tasarlanırken, ekipman kendisi bakım yükünün büyük bölümünü belirler. Wanplas fabrikası olan YuanSu, film, levha ve plaka ekstrüzyon hatları inşa eder. Bu hatların tasarım seçenekleri – çok katmanlı ko-ekstrüzyon, online kalınlık ölçümü, yüksek momentli redüktörler – bakım planının kapsamını doğrudan etkiler. İki temsilatif hat, kapsamı göstermektedir.
YuanSu döküm ve streç film ekstrüzyon hattı
| Özellikler | YuanSu film hattı (örnek) | Bakımla ilgili not |
|---|---|---|
| Ürün yelpazesi | PET, PE, PP, PS streç film ve CPP, CPE, EVA döküm film | Farklı reçineler, die-lip temizliği sıklığını ve silindir aşınma hızını belirler |
| Filmin kalınlığı | 0,008 ila 0,25 mm | Ince filmler daha sıkı die-lip doğruluğu kontrolünü gerektirir |
| Kalınlık toleransı | %2 artı veya eksi | Kalibre ölçümü, temiz die yüzeyleri ve kalibre edilmiş otomatik somunlara bağlıdır |
| Çekme hızı | 600 m/dakika | Yüksek hız, taşımayı ve sarıcı yatak yükünü artırır |
| Strüktür | Çok katmanlı eşzamanlı ekstrüzyon mevcuttur | Daha fazla katman, daha fazla geri bildirim ve die temizleme noktası anlamına gelir |
| Enerji | Eski tasarımlara göre en fazla %25 oranında azalma | Düşük spesifik enerji, redüktör kutusu ve silindir termal yükünü azaltır |
| Kontrol | Entegre zekâ kontrolü, online ölçüm | Öngörülebilir bakım için durum verilerinin alınmasını sağlar |
YuanSu levha ekstrüzyon hattı
| Özellikler | YuanSu levha hattı (örnek) | Bakımla ilgili not |
|---|---|---|
| Ürün yelpazesi | PC, PET, GAG, PLA, PP, HIPS, PP plus CaCO3, PE, PVC, CPE, TPO, EVA geomembran | Doldurulmuş ve halojenize edilmiş kaliteler, vidanın ve silindirin aşınmasını hızlandırır |
| Levha kalınlığı | 0,25 ila 2 mm | Çalışma takvimi rulonun yüzeyi ve rulonun boşluğu arasındaki doğruluk, düzlükle ilişkilidir |
| Düzlük | metre başına 0,1 mm veya daha iyi | Kalibre edilmiş rulonun boşluğu ve temiz soğutma suyu devresi gereklidir |
| Strüktür | Çok katmanlı eşzamanlı ekstrüzyon, online ölçüm | Filmlere yönelik izleme mimarisiyle paylaşılır |
| Özel tasarımlar | Taş-plastik ve ASA kompozit varyantlar | Kompozit hatlar, ekstra bir ekstrüder ve geri bildirim istasyonu ekler |
| Takvim | Üç rulo veya çoklu rulo cilalama yığını | Rulo krom bütünlüğü ve iç skalasyon, temel aşınma unsurlarıdır |
Her iki hattın da extruder, dişli kutusu, boru ve vida bakımları için ayrı bir bölüm bulunmaktadır. Şerit hattına ek olarak, bir kalınlaştırma sistemi eklenir. Bu sistemin rulo yüzeyleri ve içsel su devreleri kendi programlarını gerektirir ve bu bölümde ele alınacaktır. Dolu kalitede bir şerit hattının bakım yükü, temiz poliolefin film hattından çok daha yüksektir. Bu nedenle, seçilen ekipmanlar ve yedek parça planı, gerçek reçine türüne uygun olarak belirlenmelidir.
4. Düşük Akışlı Yardımcı Cihaz Bakımı
Sonradan gelen ekipmanlar, bir extruder dişli kutusu kadar görkemli bir şekilde kendini yok etmezler, ancak kalite dışı ürünlerin çoğunu ve kısa arızaların büyük bir bölümünü oluştururlar. Kalınlaştırma silindirleri, soğutma silindirleri, çekme ünitesi, sarma makineleri, kesme makineleri ve vakum veya hava bıçakları, her biri az sayıda yüksek etki sağlayan bakım gerektiren parçalara sahiptir.
4.1 Üç rulo kalıplama ve soğutma ruloları
Parlatma stokunda, levha yüzey kalitesi, kalınlık ve geride kalan stres belirlenir. Bakımını dört unsur belirler.
Rulo yüzey bütünlüğü.Kalender ve soğutma rulolar, çelik veya döküm gövdesinin üzerine sert bir krom tabakası taşır. Her planlanan zaman diliminde kromdaki çatlak, kırılma, kenar çizilmesi ve darbe izlerini kontrol edin. Çatlak bir rulo, ürünün her metreye kusurunu aktarır; kırılmış bir rulo krom parçacıkları nip bölgesine atar. Erken tespit edilen hasar, çoğu zaman yeniden kromlanabilir ve yeniden parlatılabilir; görmezden gelinen hasar, rulonun tamamen değiştirilmesini gerektirir.
Rulo boşluk doğruluğu.Çizgi çizgileri nip doğruluğunu korur0,005 mm artı veya eksiBu tolerans, boşluk ayarlama mekanizması (çengel, vidalı veya hidrolik) gerilmeksiz ve rulman yatakları ve yatakları spesifikasyonlara uygun durumda ise anlamlıdır. Boşluğu, her iki ucundan ve ortasından kalibre edilmiş şimler veya özel boşluk ölçer kullanarak kontrol edin ve ölçümleri kaydedin.
Yatak sıcaklığı.Rulo yatak kapakları her değişimde bir temas termometresi veya infrasu red ışıkla kontrol edilmelidir. 70 derece C'nin üzerinde çalışan veya diğer ucunda yer alan yatakla karşılaştırıldığında 10 derece C daha sıcak olan bir yatak, bozulmaya başlayan bir yatak demektir. Kilitlenmiş bir kalender rulo yatakı, silindiri bükme riski taşıdığı için, durdurulup incelemeye alınması gereken bir durumdur, not alınarak devam edilecek bir durum değildir.
İç su devreleri.Yataklar içten soğutulur ve iç devreler kireçlenir. Kireç, bir termal izolatördür: pratik mühendislik kuralı olarak,1 mm kireç, ısı transferini yaklaşık %10 oranında azaltır., yüzey sıcaklığını artık hat hızında tutamayan bir rul olarak ortaya çıkar, bu da hızın azaltılmasını zorunlu kılar ve ayrıca kilogram başına enerji kullanımını artırır. Uygun kimyasal bir işlem kullanarak planlı bir döngüde temizleme yapın ve su kalitesini kaynağında filtrasyon ve işlemle kontrol edin, böylece temizleme aralığının uzamasına izin verin. Rul uçlarında bulunan döner bağlantılar tüketilebilir o-ringlardır – sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve su ürüne sızdığında değil, belirli bir döngüde değiştirin.
4.2 Taşıma ve sarma
Taşıma, hat hızını belirler ve bu nedenle, ekstruder çıkışı ile birlikte, ürün kalınlığını belirler.Taşıma bantları veya kertenkele lastikleriaşınma ve kaplama; kaplanmış bir bant aralıklarla kayar, bu da die veya extruder sorunu olarak yanlış teşhis edilebilen, döngüsel kalınlık değişimi yaratır. Yol çukurları için aşınma derinliği kontrol edin ve eşit tutulmasını sağlamak için tam bir set olarak değiştirin. Taşıma yol çukurlarının tipik kullanım ömrü12 ila 24 ayHız ve ürün aşınma derecesi ile ilgilidir.
Tork kontrolüDüzene yeniden kalibre edilmesi gerekiyor. Yük hücreleri kayar, dansçı kol pivotları sertleşir ve pnömatik gerilim düzenleyicileri doğruluklarını kaybeder. Kapalı döngü gerilim sistemi en az yılda iki kez ve her rulonun veya yük hücresinin değiştirilmesinden sonra yeniden kalibre edilmelidir, çünkü kontrolsüz rulon gerilimi, rulonların birbirine geçirilmesini, filmin tıkanmasını ve çekirdeğin kırılmasını sağlar.
Kısmı konum kontrolü (EPC)Optik veya ultrasonik sensörler, toz ve polimer bulanıklık birikerek zamanla duyarlılığını kaybeder. Haftalık olarak temizleyin. Bir kayan EPC, webi rulman kenarına doğru yönlendirir ve rulman kesildikten sonra atık olarak görülen kenar hasarları oluşturur.
Hava genişletici şaftlarSıkma özelliğini kaybedebilir. Şaftın belirlenmiş bir süre boyunca basıncı tutup tutmadığını kontrol edin, yastıklar veya balonlar üzerinde aşınma olup olmadığını inceleyin ve valf çekirdeklerini temiz tutun. Şaftın rulonun ortasında sızıntı yapması, çekirdek kaymasını ve bozuk bir rulonun oluşmasına neden olur.
4.3 Delme ve statik kontrol
Delme bıçakının durumu, kenar kalitesini ve toz oluşumunu belirler. Bıçaklar giderek zayıflar; belirti, bulanık veya yuvarlak bir kenar ve sarım etrafında artan toz partikülleri olabilir. Görünür kusurlar oluşuncaya kadar beklemek yerine, çalışan metreler bazında bir bıçak değişim aralığı belirleyin ve bıçakları gruplar halinde yeniden kesilmek üzere bir döndürme sistemi kurun. Bıçak ile anvil arasındaki temas derinliği ve yatay konumu her değişimde kontrol edilmelidir.
Statik gidericiler— iyonlaştırıcı çubuklar — emisyon pinleri kirlenmeye başladıkça etkinliklerini kaybederler. Ayda bir temizleme yapın ve barın çalıştığını varsayarak değil, statik alan ölçer ile performansını kontrol edin. Kötü statik kontrol, web işleme istikrarının bozulmasına, toz çekilmesine ve işçi güvenliği sorunlarına neden olur.
4.4 Vakum kutusu ve hava bıçak istasyonları
Film hatlarında hava bıçağı ve vakum kutusu, soğutma rulmanına erimiş maddelerin yapışmasını kontrol eder ve her ikisi de kondens edilmiş katkı maddeleri ve oligomerlerle kirlenir.havya dudakları ve vakum kutusu kenarları düzenli olarak temizlenmelidir, çünkü yatırımlar tutma hattını bozar ve uzunlamasına hatalar oluşturur. Blown film hatlarında, eşit işler hava halkasını temizlemek ve die kenarındaki birikmiş malzemeyi temizlemektir, her ikisi de balon istikrarı ve ölçü birliği üzerinde doğrudan etkilidir.
Vakum pompalarıüretici programında belirtilen sıklıkta yağ seviyesi kontrolü, yağ değişimi ve filtre elemanı değiştirilmesi gerekiyor. Yağın bozulması veya atık filtresinin tıkanması nedeniyle kapasitesini kaybeden bir vakum pompası, zamanla sıkma kuvvetini azaltır. Bu nedenle, operatör proses değişiklikleri yaparak sorunu gidermeye çalışır ve sorunun asıl nedeni, pompanın tamamen bozulana kadar gizlenir.
4.5 Akış yönünde kullanılan parça ömrü referansı
| Bileşen | Tipik kullanım ömrü | Arıza göstergesi | İgnor edilmesi durumunda ortaya çıkabilecek sonuçlar |
|---|---|---|---|
| Isıtıcı bantları | 8000 ila 15000 saat | Nominal değerin yüzde 10'unu aşan direnç; bölge gecikmesi | Bölge sıcaklık sapması, bozulma, donma |
| Termokuplar | 6000 ila 12000 saat | Referans değerinin 3 C üzerinde sapma | Gizli aşırı sıcaklık, polimer bozulması |
| Hidrolik ve pnömatik sızdırmazlıklar | 4000 ila 8000 saat | Durdurma testi sırasında basınç düşmesi | Ekran değiştirme sisteminin tereddüt etmesi, matkap çubuklarının kayması |
| Ekran paketleri | Diferansiyel basınç ile | 8 ila 15 MPa'ya ulaşan basınç düşümü | Ekstruder aşırı yük, erimiş malzemenin sıcaklığının artması |
| Taşıma bandı veya çemberler | 12 ila 24 ay | Kaplama, yastık aşınma derinliği, kayma | Döngüsel kalınlık değişimi, ölçüm reddi |
| Delme bıçakları | Çalışma metreleri ile | Kuşaklı kenar, ince parçacık birikimi | Kenar kusurları, sarıcı kirlenmesi |
| Döner birleşim sıvıları | 6000 ila 12000 saat | Rulo ucunda damlatma veya püskürtme | Ürüne su sıçraması, rulo sıcaklığının kaybı |
| Hava genişleyen şaft balonları | 2 ila 4 yıl | Basınç düşmesi, eşit olmayan tutunma | Koruyucu kayma, teleskopik rulolar |
| İşletim lastikleri | 4000 ila 8000 saat | Çatlama, görünür aşınma, gerilim kaybı | Hız istikrarsızlığı, yatak aşırı yükü |
| Statik eliminatör çubukları | 3 ila 5 yıl (çubuklar aylık olarak temizlenir) | Medyan alan netleştirilmemiştir | Web istikrarsızlığı, toz toplama. |
5. Hidrolik, Pnömatik, Elektrik ve Kontrol Sistemleri
Hidrolik, pnömatik ve elektrik sistemleri, ekstrüzyon hatlarında kısa süreli durma olaylarının oransal olarak yüksek bir paya sahiptir. Ayrıca, bakımın en çok ertelendiği sistemler de bunlardır. Çünkü, bir leke veren bağlantı veya tozlu bir kabin filtresi, bugün üretimi durdurmaz. Birleşim etkisi, üç ay sonra arızanın ortaya çıkmasını sağlar.
5.1 Hidrolik sistem
Bir film, levha veya tabla üzerinde hidrolik güç ünitesi genellikle ekran değiştirici, die-bolt aktüatörler ve herhangi bir sıkma veya kaldırma işlevini yerine getirir. Bu ünite, 24 V DC akımla çalışır.ISO VG 46 hidrolik yağ, ve vites kutusu yağına uygulanan aynı disiplin burada da geçerlidir.
Sıcaklık.Depo yağı sıcaklığı sabit kalmalıdır55 derecenin altıSıcak çalışan bir hidrolik sistem, yetersiz boyutta olabilir, kirli bir soğutucuya sahip olabilir veya açık olmaması gereken bir açma valfı üzerinden enerji kaybedebilir. Sıcak yağ okside olur, verniklenir ve viskozitesini kaybeder ve düşük viskoziteli yağ pompa aşınmasını hızlandırır.
Temizlik ve filtrasyon.HedefNAS sınıf 8. Partikül kirliliği, servo ve oransal valflerin arızalanmasının en önemli nedenidir ve doğru filtrasyon ve temiz doldurma uygulamalarıyla neredeyse tamamen önlenebilir. Her filtrede bir diferansiyel basınç göstergesi bulunmalıdır ve bu göstergenin her vardiya başlangıcında değil, sadece eleman değişimi sırasında kontrol edilmesi gerekir. Yağın kendisi için değişim süreleri şu şekildedir:4000 ila 6000 saatAnalizler sonucunda ayarlanmış olan depoda bulunan havalandırma delikleri, en sık göz ardı edilen giriş yolu oluşturur. Kurutucu bir havalandırma deliği, uygun maliyetli bir sigortadır.
Akümülatörler.Hidrolik akülerin nitrojen ön şarjı kontrol edilmelidirher altı ayda birve 0,05 mikrometreye ayarlanır.Sistem çalışma basıncının %60 ila %70'i. Düşük ön şarj seviyesine sahip bir mesane depolama cihazı yararlı enerji depolamamaktadır ve mesanesi başarısızlığa doğru aşırı gerilmeye maruz kalmaktadır. Fazla ön şarj seviyesine sahip bir cihaz ise sıvıyı kabul edemez. Nitrojenerji, depolanan enerjiyle ilgilidir ve sistemin basıncının düşürülmüş olduğu durumda eğitimli personel tarafından gerçekleştirilmelidir.
Kapatmalar ve iç sızdırma.TPO Su Geçirmez Membran İzolatörü: Çatı ve İnşaat Uygulaması Rehberi4000 ila 8000 saatgörevli silindirleri beklemek yerine, görünür bir sızdırma beklemek. Hidrolik bir silindirde içsel bir sızdırma, basınç tutma testi ile tespit edilir: silinderi çalışma basıncında izole edin ve belirlenmiş bir süre boyunca basınç azalım hızını ölçün. Basıncı tutmayan bir silindir, içsel olarak devre dışı kalmaktadır ve bir die-bolt aktüatörde bu, sessiz, kayan dudak ayarlaması ve kalıcı kalmayan bir alet profili anlamına gelir.
5.2 Pnömatik sistem
Kompresör hava, çoğu tesiste verilen enerji birimi başına en pahalı hizmet türüdür ve en kolay şekilde israf edilir. Üç bakım maddesi, kendini hızla amorti eder.
Filtre-denetleyici-lipitör ünitesidüzenli bir döngüde boşaltılmalıdır, her vardiyada manuel olarak veya periyodik olarak kontrol edilen otomatik boşaltma sistemleri aracılığıyla. Düzene doğru taşınan su, valfleri ve silindirleri korur ve hava şafti balonlarını yıpratır. Filtrasyon,0,25 ila 0,45Genel çalışma görevleri için, alet hava veya hava bıçakları kullanıldığında daha hassas ayarlamalar gereklidir. Yağlama cihazının ayarlarını kontrol etmek gerekir; kuru bir yağlama cihazı ve aşırı yağlanma da sorunlara neden olur.
Silindir ve valf bakımı.Trim çıkarma, ekran değiştirme yardımı ve web işlemlerinde kullanılan pnömatik silindirlerin, belirli bir döngüde sızdırmazlık kontrolü ve değiştirilmesi gerekir. Tutunmayan valfler, genellikle elektriksel bir sorun değil, bir kirlilik veya yağlama sorunudur.
Sızıntı tespiti.Yönetilmeyen bir endüstriyel sistemde kompresör hava kaybı genellikle şu seviyelerde gerçekleşir:20 ila 30 yüzdeToplam üretilen havanın yüzdesi. Sessiz bir görev sırasında ultrasonik leke tespiti, bu sorunları hızla bulur ve programlanmış onarım ile leke etiketleme programı, bulguları enerji ve makine reaksiyon hızında hemen ölçülebilir bir tasarruf haline dönüştürür. Bu, enerji ve makine reaksiyon hızında hemen ölçülebilir bir geri dönüş sağlayan az sayıdaki bakım faaliyetlerinden biridir.
| Sistem | Parametre | Hedef | Arama sıklığı | Limit dışında ise işlem |
|---|---|---|---|---|
| Hidrolik | Yağ sınıfı | ISO VG 46 | Her doldurma işlemi sırasında | Sınıfları karıştırmayın; kirlenmişse boşaltın ve yıkayın |
| Hidrolik | Depo sıcaklığı | 55 C'nin altındadır | Her değişimde | Soğutucu, basınç ayarı, pompa durumu kontrol edin |
| Hidrolik | Temizlik | NAS 8 | Aylık örnek | Elemanları değiştirin; depoya böbrek döngüsü filtresi takın |
| Hidrolik | Yağ değişim aralığı | 4000 ila 6000 saat | Analizle | Kavrama ve partikül sayısına göre uzatma veya kısaltma |
| Hidrolik | Akümülatör ön şarj | Sistem basıncının %60 ila %70'i | Her 6 ayda bir | Eğitimli personel tarafından azotla yeniden şarj etme |
| Hidrolik | Silindirin içinden sızıntı | Özelliklere uygun basınç | Yıllık | Çubuku yeniden kapatın veya değiştirin |
| Pnömatik | Filtrasyon | 5 mikron genel görev | Planlama bazında eleman | Elemanı değiştirin; boşaltma işlevi kontrol edin |
| Pnömatik | Kondensat boşaltımı | Durgun su yok | Her değişimde | Net boşaltma, otomatik kapak onarımı |
| Pnömatik | Sistem sızıntısı | Azaltın; yönetilmeyen durumda tipik olarak %20 ila %30 | Çeyrek yıllık ultrasonik taraması | Sıralı planlama ile sızıntıları etiketleyin ve onarın |
5.3 Elektrik dolapları ve güç dağıtımı
Kontrol kabini ortamı, elektronik bileşen ömrünün en büyük belirleyicisidır. İç kabinin sıcaklığı kontrol altında tutulmalıdır.45 derecenin altıve relatif nem70'in altında. Sürdürülen sıcaklık artışının her 10 derece C'si kondansatör ve yarı iletkenlerin ömrünü önemli ölçüde kısaltır, bu nedenle sessizce arızalanan bir kabin soğutma fanı veya klima cihazı, çalışma ömrünün yıllarını sessizce tüketmektedir. Kabinfiltre matları aylık olarak temizlenmeli veya değiştirilmelidir; bir engelenmiş filtre, havalandırılmış bir kasayı fırına dönüştürür.
Topraklama direnciher yıl test edilmeli ve saklanmalıdır4 ohm altıKötü yerleştirme, rahatsız edici kesintiler, bozulan iletişimler ve en önemlisi, gerçek bir güvenlik tehlikesine neden olur.Terminal sıkmayıllık bir görevdir ve termografik inceleme ile gerçekleştirilir: yük altında kasayı infraruj kamerayla tarayın, ısınan terminalleri tespit edin, ardından enerjiyi kesin ve sıkın. Herhangi bir şeyi dokunmadan önce termografi yapmak önemlidir, çünkü terminallerin rastgele yeniden sıkılması onları hasara uğratabilir ve gerçek sorunu gizleyebilir.
5.4 Motorlar, servolar ve kontrol cihazları
Değişken frekanslı sürücüler iki aşınma elemanına sahiptir.soğutma fanıönleyici bir döngüde değiştirilmelidir, üretim sırasında ısınma nedeniyle motorun durduğu ve arızalandığı durumlarda değil.DC bus kondansatörleribir sınırlı kullanım ömrüne sahiptir, genellikle 100-200 kez kullanılır5 ila 8 yılİşletme sıcaklığı ve yük profiliye bağlı olarak; tüm tesisler aynı anda faaliyete geçirilmiş olan bir hatta birden çok arızanın aynı anda meydana gelmesini önlemek için tüm tesisler için kondansatör değiştirme veya motor yenileme planı yapılabilir.
Servo encoder bataryalarıTam pozisyon sistemlerinde, belirli zamanlarda değiştirilmelidir. Bitmiş bir pil, makinenin ev referansını kaybeder ve çok eksenli bir hatta saatler sürebilen bir yeniden yerleştirme işlemi gerektirir. Her pilin montaj tarihini bakım sisteminde takip edin.
Program ve tarif yedeklemeFabrika içinde en ucuz ve en çok ihmal edilen sigorta türüdür. 15 dereceye kadar yüksek hızda, ayar noktasından fazla yükselen erime sıcaklığıÇift yedekleme döngüsü – üretim formülleri için haftalık, tam kontrolör programı için aylık, ana endüstriyel PLC platform programını, HMI projesi, sürücü parametre setlerini ve ölçücü-kontrol yapılarını içerir. Makine ağından bir kopyayı saklayın. Kontrolörünün bozulduğu ve son yedekinin iki yıl önce olduğu bir hat, etkin olarak yeniden yapılandırma projesi anlamına gelir.
5.5 Güvenlik devresi doğrulama
Güvenlik fonksiyonları sessizce bozulur, bu nedenle bunlar varsayılmak yerine test edilmelidir.Acil durdurma devresi, güvenlik kapısı kilitleri ve ışık perdeleriİşlevsel olarak belirlenmiş bir periyodik program dahilinde test edilmeli ve sonuçlar kaydedilmelidir. ISO 13849'un işlevsel güvenlik çerçevesi kapsamında, kontrol sistemlerinin güvenlikle ilgili bölümleri, tasarlanan performans seviyesinin ekipman ömrü boyunca korunmasını sağlamak için periyodik olarak kontrol edilmelidir; IEC 60204-1'in makine elektrik gereksinimleri, alt yapı kurulumunu yönetir. Test, her cihazı fiziksel olarak çalıştırarak makinenin güvenli bir duruma ulaşmasını doğrulamak anlamına gelir, sadece bir tanı bitinin ayarlandığından emin olmak değildir. Bypass edilmiş veya devre dışı bırakılmış bir koruma, üretimi durdurma koşuludur.
6. Durum İzleme, Yedek Parça, Bekleme Süresi Kontrolü ve Standartlar
Bir çıkarma hattı bakım programının son katmanı, teknik çalışmaları çevreleyen yönetim sistemi oluşturur: müdahale edilmesi gerektiğini belirleyen durum verileri, müdahale hızını belirleyen yedek parçalar, müdahale edilebilirliğini belirleyen durma süreleri ve "gerekli" anlamını tanımlayan standartlardır.
6.1 Durum izleme teknikleri ve kabul kriterleri
Beş teknik, bir ekstrüzyon hattında tespit edilebilen neredeyse tüm bozulmayı kapsar ve her biri farklı bir soruya yanıt verir.
Vibrasyon analizi, aktiflerin döndürülmesinde kullanılan temel araçtır: ana motor, dişli kutusu, kalender silindirleri ve vakum pompaları. ISO 10816 çerçevesi kapsamında, mm/s kök ortalama kare değerinde genel sağlık indeksi elde edilirken, yatak arızası frekansları üzerinden yapılan spektroskopik analiz, belirli arızalı elemanı belirler. Dış-çevre arızası frekansı (BPFO) ve iç-çevre arızası frekansı (BPFI), yatak geometrisi ve şaft hızından hesaplanır; bu frekanslarda ve yan bantlarda görülen enerji, sesli bir ses oluşmadan önce kesin bir yatak arızasıdır. Envelope (çevre) tespiti, bu düşük enerjili etkileri, hakim çalışma hızındaki titreşimden ayırır.
Infrared termografiüç farklı popülasyona hitap eder: kabinetlerdeki elektrik bağlantıları ve terminaller, silindir ve kalıbın ısıtma bölgeleri ve izolasyonu, hat boyunca yer alan yatak kılıfları. Hızlı, temaslı olmayan ve diğer yöntemlerin görmediği sorunları uygun bir maliyetle tespit eder.
Yağ analizleridaha önce açıklanan gibi, vites kutusu ve hidrolik sistemi kapsar.Ultrasonik sızdırmazlık tespitisıkıştırılmış hava, vakum sistemleri ve buhar veya sıcak su devrelerini kapsar ve aynı zamanda erken aşınma yağlama tespit cihazı olarak da kullanılır.Motor akım imzası analizi (MCSA)makinenin durdurulmadan elektrikli tarafıdan rotor çubuk kusurları, eksen eksenliği ve bazı mekanik yük anormalliklerini tespit eder – vibrasyon sensörünün montajının zor olduğu ana sürücülerde yararlıdır.
| Teknik | Kapsanan varlıklar | Süre aralığı | Kabul kriteri | Tespit eder |
|---|---|---|---|---|
| Vibration – overall velocity | Ana motor, şanzıman, rulmanlar, pompalar | Aylık | ISO 10816 çerçevesi gereği RMS değeri 4.5 mm/s'nin altında iyi; eğilim belirleyici | Dengesizlik, yanlış hizalanma, gevşeme, son aşamada rulman aşınması |
| Vibration – envelope spectrum | İtme rulmanı, rulmanlar | Aylık veya çeyrek olarak | BPFO veya BPFI ile yan bantlarda ayrı bir enerji yoktur | Erken aşınma yolu ve eleman kusurları |
| Infrared termografi | Kabinler, terminaller, ısıtma bölgeleri, yataklar | Çeyrek (yıllık tam inceleme) | İdeal bir bileşen ile karşılaştırıldığında, herhangi bir ısı noktası yok | Sıkı olmayan terminaller, arızalı ısıtma bölgeleri, yatak hasarı, izolasyon kaybı |
| Yağ analizleri – spectrographic | Vites kutusu, hidrolik ünite | Kademe | Yıpranma metalleri sabit; örnekler arasında herhangi bir aşama değişikliği yok | Vites ve yatak aşınması, kir girişi, çapraz kirlenme |
| Yağ analizleri – viscosity and water | Vites kutusu, hidrolik ünite | Kademe | Sınıf toleransının içinde viskozite; su yüzde 0,1'in altında | Termal bozulma, soğutucu sızdırma, yanlış sınıf eklenmesi |
| Ultrasonik tespit | Kompresör hava, vakum, yataklar | Kademe | Bileşenlerde sızdırma izi yok; yatak ultrasonu istikrarlı | Hava ve vakum sızdırıkları, yağlama açlığı |
| Motor akımı imza analizi | Ana motor, büyük yardımcı motorlar | Yarı yıllık | Rotor çubuğu veya eksenlik yan bantları yok | Rotor kusurları, hava boşluğu eksenlik, yük anormallikleri |
| Erime basıncı ve sıcaklık trendi | Ekstruder, ekran değiştirici, kalıp | Devamlı | Sabit formülde istikrarlı; yukarı doğru eğilme yok | Tornavida ve silindir aşınması, ekran tıkanıklığı, termokupl çelişmesi |
6.2 Verilerin karar haline getirilmesi
Durum verileri, karar süreçlerine beslenirken değer yaratır. Dört analitik alışkanlık, işin büyük bölümünü yapar. AUyarı sıklığının Pareto çizelgesiHangi arızaların en fazla dikkat çektiğini belirler ve genellikle, çok az sayıda nedenin çoğu duruşu oluşturduğunu gösterir.Hata modu ve etkileri analizi (FMEA)Kritik ekipmanlara uygulanan bu yöntem, hangi arızaların izlenmesi ve yedek parça stoklanması gerektiği konusunda bilgi verir.Ana neden analiziBeş-neden yöntemi veya sebep-sonuç (balık kuyruğu) grafiği kullanmak, aynı hatanın tekrarlanmasını engeller ve bu, bir önleyici programı proaktif bir programa dönüştürür.Yedek parça tüketimi eğilimiGizli sorunları ortaya çıkarır: Bir bölgede termokuplü tüketiminin ani artması, termokuplü kalite sorunu değildir, bu durum o yerdeki montaj veya titreşim sorunudur.
6.3 Arıza, temel neden ve önlem matrisi
| Görülen arıza | En olası temel nedenler | Tanımlama adımı | Önlem |
|---|---|---|---|
| Sabit vidalı hızda çıkış düşer | Vidanın ve silindirin aşınması; ekran paketinin tıkanması; besleme bölümü köprülenmesi | Erime basıncı eğrilerini kontrol edin; kapatma durumunda boşluk ölçümü yapın | Ekranları değiştirin; boşluk 0,40 mm'den fazla ise vidayı yenileyin |
| Erime sıcaklığı ayar değeri üzerindedir | Yıpranmış vidanın oluşturduğu fazla aşınma; ısıtıcı aşırı çalışması; kayan termokupl | Termokuplu referansla karşılaştırma yapın; bölge güç görevini gözden geçirin | Çözümleyin veya sensörü değiştirin; vidanın boşluğunu düzeltin |
| Filme veya sacta transversel ölçüm bantları | Die lip adımı; yerde yerleşik karbon; otomatik çubuk ısıtıcısı kayması | Çubuk düzlüğü kontrolü; zemin ölçümü; bağlama çubuklarının direnç kontrolü | Arazayı temizleyin ve yeniden cilalayın; otomatik vidalı ısıtıcıları yeniden ayarlayın |
| Döngüsel kalınlık değişimi makine yönünde | Çekme bandının kayması veya camlaşması; hareketli bandın kayması; gerilim çemberinin istikrarsızlığı | Çizgi hız geribildiriminin ürün ölçümleriyle karşılaştırılması | Taşıma izleri değiştirilmesi; sürücü bantlarının yeniden sıkıştırılması ve hizalanması |
| Siyah lekeler ve jel | Matris alanında veya silindir ölü bölgelerinde bozulmuş polimer; kirli yeniden işlenmiş malzeme | Matris akış yolu incelenmesi; temizleme ve inceleme | Tamamen ısıtılmış çubuk ve bakır aletlerle temizlenmesi; temizleme rutininin gözden geçirilmesi |
| Çubuk düzlüklerinin tolerans dışında olması | Çubuk aralığı hatası; içsel ölçeklendirme nedeniyle çubuk sıcaklığının birliğini bozması | Üç noktada aralık ölçümü; çubuk yüzey sıcaklığı tarama | Aralık sıfırlanması; içsel devrelerin çaprazlanması; soğutma suyunun işlenmesi |
| Vites kutusu yağı sıcaklığı yükseliyor | Soğutucu tıkanmış; aşırı yük; bozulmuş yağ; yatak sorunu | Yağ örneği; titreşim kontrolü; soğutucu farkı | Soğutucu temizlenmeli; yağ değiştirilmeli; itme yatakları incelenmelidir |
| Tekrarli sürüş sıcaklık aşımı | Kabin filtresi tıkandı; sürüş fanı bozuldu; çevre sıcaklığı çok yüksek | Kabin iç sıcaklığı ölçülmeli; fan dönüşü doğrulanmalıdır | Filtre matlarını temizleyin veya değiştirin; sürüş fanını değiştirin; soğutmayı artırın |
| Döner vida ayarı tutmuyor | Hidrolik silindir içinden sızıntı; ısıtıcı vida kayması | Basınç tutma testi; ısıtıcı direnç kontrolü | Kapatma silindiri; tolerans dışı ısıtıcı tornalarının değiştirilmesi |
| Sarma makinesi teleskopik rulolar üretiyor | Tolereans dışı gerilim döngüsü; EPC sensörü tıkanmış; hava şaftı boşaltıldı | Ağırlık hücrelerini yeniden kalibrele; sensörleri temizleyin; şaft basınç testi yapın | Gerilimi yeniden kalibrele; EPC'yi bakım yapın; şaft balonlarını değiştirin |
6.4 Yedek parça stratejisi: ABC sınıflandırma
Yedek parça politikası, bir stok kararının maskelediği bir duruş süresi kararıdır. Standart yaklaşım,ABC sınıflandırmabirim değeri yerine kullanılmazlığın sonuçlarına dayanır.
A sınıfı parçalarüretimi hemen durdurulmalı ve hızlı bir şekilde temin edilememektedir: vida uçları ve vida montajları, eritme pompası veya dişli pompa, ana vites kutusu itme yatakları, kalıplı dudak bileşenleri ve ana sürücü motor. Bunlar, yerinde tutulmalı veya garanti altındaki hızlı temin anlaşması kapsamında temin edilmelidir.B sınıfı parçalaryaklaşık bir hafta içinde temin edilebilir ve uygun bir seviyede tutulur: her bölge boyutuna uygun ısıtıcı bantlar, termokuplar, sızdırmazlık kitleri, sürücü bantları, filtre elemanları, döner birleşim sızdırmazlıkları.C sınıfı parçalarGenel amaçlı ürünler – aparatlar, terminaller, standart montaj elemanları, yağlayıcılar – sıradan tüketim malzemesi olarak tutulur.
| Sınıf | Tanım | Temsil eden ürünler | Çorap politikası | Yokluğunda oluşacak durma etkisi |
|---|---|---|---|---|
| A | Anında üretim durdurma; uzun tedarik süresi | Tornavida ve tornavida uçları, silindir iç kaplama, eritme pompası, itme yastığı, ana motor, kalıp dudak takımı | Sitede tutun veya garanti edilen hızlı tedarik altında tutun | Çok Yüksek |
| B | Üretim durdurulur ancak yaklaşık bir hafta içinde temin edilebilir | Isıtıcı bantları, termokupl, sızdırmazlık kitleri, hareketli lastikler, filtre elemanları, döner birleşimler, kodlayıcı pil | Zon ve boyut bazında minimum ve yeniden sipariş seviyelerini tutun | Yüksek |
| C | Genel tüketim malzemeleri, yaygın olarak bulunur | Tutucular, terminaller, aksesuarlar, yağlayıcılar, kabine filtre matları, pirinç temizleme aletleri | Standart tüketim malzemesi stoku, periyodik yenileme | Düşük |
6,5 saatlik durma pencereleri, değişim ve iş kayıtları
Planlanan durma, tasarlanacak bir kaynak, absorbe edilecek bir kaza değildir. Üç uygulama, bu durmayı kontrol edilebilir bir süreç haline getirir.
Pencere tasarımıKapatma durumuna göre gruplandırın: soğuk silindir, boşaltılmış diferansiyel, izole edilmiş elektrik sistemleri. Bir tek kapatma ile en fazla işi tamamlayın. Yıpranma taraması, yağ değişimi, hizalaması ve güvenlik kontrolünü birleştiren iyi planlanmış yıllık bakım, dört ayrı duruşun kaybettiği üretim maliyetinden çok daha ucuzdur.
Değişim azaltımıTek dakikalık die değişimi (SMED) düşüncesini ürün ve renk değişikliklerine uygulayarak, iç işlemleri (sırada durma gerektiren işlemler) ile dış işlemleri (çalışırken hazırlanabilecek işlemler) ayırır. Bir yedek dieyi ön ısıtmak, aletleri önceden hazırlamak ve karışımı temizlemek, ve değişim sürecini standartlaştırmak, genellikle hiç yatırım yapmadan değişim süresinin büyük bir bölümünü ortadan kaldırır.
İş talimatları ve ekipman geçmişiHer müdahale, bir kayıt oluşturmalıdır: ne bulundu, ne yapıldı, hangi parçalar tüketildi, ne kadar süre aldı. Bir veya iki yıl boyunca bu defter, tesisin en değerli güvenilirlik varlığı haline gelir, çünkü anekdotu MTBF ve MTTR verilerine dönüştürür. Yanında,yetenek matrisiBakım ekibi, kapsama açığı görüntüleyebilir – sadece bir teknisyenin sürücüyi hizalamasına veya matkap tornaları için kalibrasyon yapmasına izin verilen bir tesis, sadece makinelerinin değil, aynı zamanda personelinin de tek bir noktada başarısızlık yaşayabileceği bir yapıdır.
6.6 Beklenmedik durumların maliyetini tahmin etmeden ölçmek
Onarım seçeneklerini karşılaştırmak için bir tesisin tümünde uyumlu bir durma süresi ölçümü gereklidir. Piyasaya ve ürüne göre değişen para değerleri atamak yerine,indexli yaklaşım: tam hat duruşunu bir saat olarak 100 puan olarak tanımlarplanlanmamış bir duruş maliyet endeksine dayanarak, her arıza ve kaçınılan arızayı aynı birimlerde ifade edin. Endeksi, her tesisin zaten anladığı üç fiziksel ölçü ile tamamlayın: kaybedilen üretim saatleri, kaybedilen ürün kilogramları veya metreleri ve kullanılabilir zamanın kaybedilme oranı. Bu, bakım yatırımı argümanlarını karşılaştırılabilir, denetlenebilir ve para birimi bağımsız hale getirir.
| KPI | Tanım | Olgun bir çizgide hedef | Değerlendirme döngüsü |
|---|---|---|---|
| Planlanan bakım oranı | Planlanan bakım saatleri toplam bakım saatleriyle bölünür | En az %80 | Aylık |
| Planlanmamış durma süresi payı | Planlanmamış durma süresi mevcut üretim süresiyle bölünür | % 3'ün altında | Haftalık |
| MTBF | Çalışma saatleri arıza sayısıyla bölünür | Yıllık olarak artan bir trend | Kademe |
| MTTR | Tamir saatleri tamir sayısıyla bölünür | Düşen eğilim; A sınıfı parçalar yerinde | Kademe |
| OEE | Kullanılabilirlik çarpı performans çarpı kalite | Artan; kullanılabilirlik yüzde 90'un üzerinde | Haftalık |
| Planlanmamış durma maliyet endeksi | 1 saatlik tam hat duruşunun 100 puana denk geldiği indeksli noktalar | Çeyrek başına düşen toplam puan kaybı | Kademe |
| Yedek parça dönüşümü | Kullanılan parçaların sayısal değerlendirilmesi, saklanan parçaların sayısal değerlendirilmesi | Dengeli; stok yok, A sınıfı boşluk yok | Yarı yıllık |
| Değiştirme süresi | Son iyi üründen sonraki iyi ürüne kadar geçen süre (dakika) | SMED programının kapsamı dışında. | Aylık |
6.7 YuanSu plakalı extrüzyon hatları ve bakımla ilgili tasarım
Kalın plakalar, üç ürün ailesinden en ağır mekanik yükü yüklüyor, çünkü moment, eritme basıncı ve soğutma, duvar kalınlığıyla birlikte artıyor. YuanSu plaka ekstrüzyon hatları, yüksek momentli vites kutuları, stressiz soğutma düzenlemeleri ve otomatik kontrol ile inşa edilmiştir, bu da bakım planını şekillendirmektedir.
| Özellikler | YuanSu plakalı hat (temsilci) | Bakımla ilgili not |
|---|---|---|
| Ürün yelpazesi | PVC kalın plaka, PVC eşleştirilmiş extrüzyon köpüklü, PP balonlu plaka, PP/PE/PVC/ABS kalın plaka, PC/PMMA/GPPS plaka, ABS/HIPS tek ve çok katmanlı plaka | PVC görev, aşınma mekanizmasına korozyona neden olur; korozyon dayanıklı vidalar ve silindir yüzeyleri belirtilmelidir |
| Plaka kalınlığı | 3 ila 50 mm | Kalın parçalar soğutma yükünü ve kalan stres riskini artırır |
| Vites kutusu | Yüksek tork tasarımı | İtme yatakı izleme ve yağ analizi öncelikli görevlerdir |
| Soğutma | Stressiz soğutma düzeni | Dönme ve kalibrasyon yüzeyinin durumu doğrudan eğilmeyi etkiler |
| Proses esnekliği | Kelepçeli ve katı versiyonlar | Kelepçelenme görevi die temizleme sıklığını artırır |
| Kontrol | Otomatik kontrol sistemi | Tarif yedekleme ve trend yakalama için tahminsel çalışma desteği |
6.8 Uygulamalar ve bakım planını nasıl değiştirirler
YuanSu ekipmanları beş sektör grubuna hizmet vermektedir ve her bir grup farklı bakım odakları sunmaktadır.paketleme endüstrisi— gıda ambalajı, ilaç ambalajı ve endüstriyel ambalaj — temizlik ön planda: die-land durum, temizleme disiplini ve kirlenme kontrolü, müşterinin geliştirdiği standartlara uygun olmasını sağlar. Bu sınırların aşılması, şanzıman giriş şaftına bükme momenti oluşturur, yatakların aşınmasını hızlandırır ve dişli çarkların şeklini bozabilir. Kurulum sırasında ve herhangi bir sürücü sistem bakımından laser ile hizalamalar, sapmanın tolerans içinde kalmasını sağlar.inşaat ve altyapı— aydınlatma malzemeleri, su geçirmez membranlar ve korozyon önleyici levhalar — doldurulmuş ve halojenize edilmiş formüller hakim olduğundan, vidalı ve silindirik aşınma araştırmaları planın önüne taşınır.sanayi ve üretimOtomotiv ve ev aletleri bileşenleri, lojistik ürünleri ve ekipman koruması alanındaki uygulamalar, geniş weblerde kalınlık birliğini sağlar ve die-bolt kalibrasyonu ve rulo aralığı doğruluğu kontrol edici unsurlar haline gelir.elektronik ve yeni enerji— lityum pil filmleri, fotovoltaik malzemeler ve elektronik yalıtım — boyut toleransı ve kirlenme kontrolü her ikisi de kritik önem taşır, bu nedenle en yüksek seviyede durum izlemesi gereklidir.sağlık ve tüketici ürünleriTıbbi koruma malzemeleri, tarım ürünleri ve günlük ihtiyaçlar dahil olmak üzere, geçiş sıklığı yüksek olduğundan, SMED uygulaması ve yedek kalıp stratejisi en büyük durma süresi faktörüdür.
6.9 Bakım programını hat ve değişim düzeninize uygun şekilde ayarlamak
| Çizgi tipi ve görev | Değişim şekli | Tavsiye edilen YuanSu hat ailesi | Bakım programı odaklanması | Önerilen yedek parça derinliği |
|---|---|---|---|---|
| Ince dökme veya streç film, doldurulmamış poliolefin | İki değişiklik | PET/PE/PP/PS streç film veya CPP/CPE/EVA dökme film hattı | Matbaa alan temizliği, sarıcı gerilim kalibrasyonu, EPC ve statik kontrol | Saha içi A sınıfı; sarıcı ve matbaa malzemeleri için B sınıfı |
| Özel elastik film, sık sık dereceler değişimi | İki değişiklikle değişim | TPU/PVB/POE/EVA film hattı veya TPU yüksek-düşük sıcaklık koekstrüzyon hattı | SMED değişim programı, temizleme disiplini, yedek matbaa stratejisi | Yedek die seti ve tam B sınıfı |
| Paketleme kağıdı, temiz reçineler | Üç değişiklikte sürekli | PET/GAG/PLA kağıt ekstrüzyon hattı | Kalite rulonun ve boşlukların doğruluğu, soğutma suyu işlemi, ölçü kontrolü | Tam A sınıfı ile rulonun yatakları ve döner birleşim yedek parçaları |
| CaCO3 veya taş-plastik ile doldurulmuş kağıt | Üç değişiklikte sürekli | PP/HIPS/PP ile CaCO3 kağıt ekstrüzyon hattı | Küresel olarak vida ve silindir aşınması araştırması; aşınmaya dayanıklı spesifikasyon | A sınıfı, yedek vidayı da içeren; kısaltılmış taramadan sonra bakım yapılması gereken süre |
| Su geçirmez ve geomembran levha, geniş web | Üç değişiklikte sürekli | PE/PVC/CPE/TPO/EVA geomembran ve su geçirmez levha hattı | Geniş internet çizgisi kontrolü, die-bolt kalibrasyonu, yol çıkışındaki rayların durumu | Sınıf A plus çekme yol seti ve die-bolt ısıtıcıları |
| Mühendislik paneli, optik veya teknik sınıflar | İki ila üç değişiklik | PC/PMMA/GPPS paneli ekstrüzyon hattı | Çekme yüzey bütünlüğü, stressiz soğutma doğrulaması, kirlenme kontrolü | A sınıfı plus parlatılmış rulo yedek stratejisi |
| PVC kalın plaka ve köpüklü plaka | Üç değişiklikte sürekli | PVC kalın plaka ve PVC eşleştirme köpüklenme hattı | Korozyona dayanıklı vida ve silindir izleme; sık sık die temizliği | Korozyona dayanıklı vida ve kaplama ile A sınıfı planlama |
| Çok katmanlı yapısal plaka | İki ila üç değişiklik | ABS/HIPS tek ve çok katmanlı plaka hattı veya PP/PE/PVC/ABS kalın plaka hattı | Birden fazla extruder koordinasyonu, her bir ünitede dişli kutusu yağ analizi | Extruder için A sınıf; paylaşılan B sınıf havuzu |
6.10 Servis, destek ve orijinal yedek parçalar
Bakım sonuçları, destek kadar prosedürden de etkilenir. YuanSu, altı aşamalı bir turnkey işlemle hatlarını teslim eder: fabrika planlama ve düzenleme tasarımı, ham madde formülü geliştirme, teslimat öncesi kalite kontrolü ile ekipman üretimi, yerinde kurulum ve devreye alma, işlem teknolojisi eğitimi ve seri üretim desteği ile yerinde rehberlik ve kalite kontrol sistemi kurulumu. Eğitim aşaması bakım için en önemli aşamadır: makineyi kuran mühendislerden öğrenen bir ekip, bir kılavuzdan öğrenen bir ekipten çok daha iyi durum izleme kararları verir.
Devam eden destek, bakım departmanının pratik ihtiyaçlarını kapsar.Orijinal yedek parçalartasarlanan geometri ve metalürjiyi korur, bu da özellikle vida, silindir içi kaplamaları ve kalıpların bileşenleri için önemlidir, çünkü boyut yakınlığı kalıcı kalite kaybına neden olur.Uzaktan teknik destekmühendislerin kontrolör verilerini ve alarm geçmişlerini tesis ekibiyle incelemelerine olanak tanır, bu da kontrol ve sürücü arızalarının teşhis süresini kısaltır.Otelinde mühendis ziyaretleriuzaktan yapılmayan mekanik işleri ele alır – aşınma araştırmaları, hizalamalar, kalıp yenilemeleri ve yedek bileşenlerin devreye alınması.Operatör ve bakım eğitimiGenellikle bir programın bozulmasının gerçek nedeni olan personel değişimi tekrarlanabilir. Paylaşılan Wanplas marka taahhütlerinin bir parçası olarak, müşterilerUSD 500 ücretsiz parça/yılGaranti kapsamında hasarlı parçaların ücretsiz değiştirilmesi, nakliye garantisi, üretim kapasitesi garantisi ve Wanplas açık fabrika politikası ile birlikte, müşteriler fabrikaya ziyaret edebilir, üretim sırasında ekipmanları inceleyebilir ve sevkiyat öncesi testleri izleyebilir.
6.11 Standartlar ve uyum çerçevesi
| Standart | Alan | Ekstrüzyon bakım programında uygulama |
|---|---|---|
| ISO 9001 | Kalite yönetim sistemleri | Belgelendirilmiş bakım prosedürleri, kayıtlar, düzeltici işlemler ve sürekli iyileştirme |
| ISO 55000 | Maliyet yönetimi | Hayat döngüsü malzeme planlaması, kritiklik değerlendirmesi, bakım yatırımı gerekçesi |
| ISO 10816 | Dönmeyen parçalarda mekanik titreşim değerlendirmesi | Motorlar, vites kutuları, pompalar ve rulolar için titreşim şiddet kriterleri |
| ISO 4406 | Hidrolik fluid power – solid particle contamination code | Vites kutusu ve hidrolik yağ için temizlik hedefleri, örneğin 18/16/13 |
| IEC 60204-1 | Makinelerin elektrik ekipmanları | Kabin montajı, yerleştirme, kesme ve izolasyon uygulamaları |
| ISO 13849 | Kontrol sistemlerinin güvenlik ile ilgili bölümleri | Acil durdurma, kilitleme ve ışık perde sistemlerinin dönemsel olarak kontrol edilmesi |
| CE | Makinelerin Avrupa uygunluğu | Uygunluk değerlendirmesinde belirlenen güvenlik durumunu korumak |
Sık Sorulan Sorular
Ekstrüzyon hattında nasıl sık aralıklarla vidalar ve silindir boşlukları ölçülmelidir?
Yıllık planlanan arız çalışması sırasında, borunun için bir numaralı delme ölçerini, ve vida ucu dış çapı için bir mikrometreyi kullanarak en az bir kez, 5 ila 8 eksenel konumda ölçüm yapın. Tolerans 0,30 mm’yi geçtiğinde, yılda iki kez, ve dolu formülasyonlar olan CaCO3 yüklü veya cam-fiber bileşikler gibi, servis ömrünün dolu olmayan malzemenin sadece %40 ila %60’ı olduğu durumlarda ise aylık olarak ölçüm yapın. Zaman içinde alınan ölçümleri kaydederek bir aşınma oranı elde edin, böylece kalite sorununa tepki vermek yerine, değiştirmeyi aylar öncesinden planlayabilirsiniz.
Bir ekstrüzyon makinesinin dişli kutusu hangi yağ türünü kullanmalı ve ne sıklıkla değiştirilmelidir?
Cihaz dokümanında farklı bir talimat verilmediği sürece, ISO VG 220 sentetik dişli yağı kullanın. 500 çalışma saatinde, çalıştırma sırasında oluşan atıkları kaldırmak için bir değişim yapın, sonra aylık olarak yapılan yağ analizleri yerine 4000 ila 8000 saat aralığında tam interval belirlenerek değişim yapın. Yağ sıcaklığını 65 derece C'nin altında tutun, temizliği NAS sınıf 8 veya ISO 4406 18/16/13 seviyesinde tutun ve su içeriğini 0,1 oranının altında tutun. 65 derece C'nin üzerinde çalışan bir dişli kutusu, nominal intervali varsaydığı kadar daha hızlı bir şekilde yağ yükünü tüketir.
Bir ekstrüzyon kalıbını temizlemek için sadece bakır aletler kullanılmalı mıdır?
Akış yüzeyleri Ra 0,2 ila 0,4 mikrometreye kadar parlatılır, böylece polimer yüzeyde tutunmaz ve bozulmaz. Çelik süpürgeler ve tel fırçalar bu yüzeyi kazır ve her çizik, polimerin durgunlaşmasına neden olan bir tutma noktası haline gelir, karbonlaşır ve daha sonra siyah parçacıklar ve jel formunda salınır. Çelikten daha yumuşak olan pirinç, polimeri zarar vermeden kaldırır. Ağır karbon için, mekanik kuvvet yerine 180 ila 200 derece C sıcaklıkta sıcak parçalama, 400 ila 450 derece C sıcaklıkta fluidize bed, vakum pirolizi veya ultrasonik temizlik gibi termal yöntemleri kullanın.
Bir ekstrüzyon hattında planlanmamış durma süresinin gerçekçi hedefi nedir?
Koşullu bir program yürüten gelişmiş bir hat, planlanmamış duruş süresini mevcut üretim süresinin yüzde 3'ünden az olmalıdır. Planlı bakım oranı en az yüzde 80 olmalıdır. Reaktif olarak çalışan hatlar genellikle yüzde 8 ila 15 arası planlanmamış duruş süresine sahiptir. Para değerleri olmadan iyileştirme seçeneklerini karşılaştırmak için, tam hat duruşunu bir saat olarak 100 puan olarak tanımlayın, ardından kaybedilen üretim saatleri ve kilogram veya metrelik kaybedilen üretim miktarlarını puanlar ile birlikte ölçün.
Ekran paketini ne zaman değiştirmek gerekiyor?
Paketin üzerindeki fark basıncı kullanın, sabit bir zaman aralığı değil. Alarmı, polimer viskozitesi ve ağ numarası belirleyicisi gibi faktörlere bağlı olarak 8 ila 15 MPa'lık bir basınç düşüşünde tetiklenmesi için ayarlayın. Bu noktadan sonra, ekstruder sürücüsünü aşırı yükler, ekstra gerilme ile birlikte erimiş malzeme sıcaklığını yükseltir ve kısmen kapalı olan paketin üzerinden kontaminasyonu geçirebilir. Her paketin alarm sınırına ulaşma süresini kaydedin – azalan bir süre, bir malzeme veya yeniden işlenmiş malzeme kontaminasyonu sorunu, filtrasyon sorunu değil, gösterir.
Site üzerinde her zaman saklanması gereken yedek parçalar nelerdir?
Sınıf A maddeler — üretimi hemen durdurulan ve hızlı bir şekilde temin edilemeyen maddeler. Bir ekstrüzyon hattında bu, şanzıman ve şanzıman uçları, boru içi planlama, eritme pompası veya dişli pompası, ana dişli kutusu itme yastığı, ana dişli kutusu motoru ve die kenar bileşenlerini içerir. Sınıf B maddeler, ısıtıcı bantları, termokuplar, sızdırmazlık kitleri, sürücü bantları, filtre elemanları ve döner birleşim kapakları gibi, yaklaşık bir hafta içinde temin edilebilecek düzeyde tutulmalıdır. Sınıf C tüketim malzemeleri normal stok uygulamalarına göre yönetilmelidir.
Soğutma rulolarında ölçeklendirme üretimi nasıl etkiler?
Türbülans, iç su geçişlerinde bir ısı yalıtımıdır. Pratik bir kural olarak, 1 mm türbülans, ısı transferini yaklaşık olarak %10 oranında azaltır, bu nedenle bir türbülanslı rulonun yüzey sıcaklığını belirlenen hat hızında tutamayabilir. İşletmen, bu durumda hat hızını düşürerek, bu durumun bir duruş raporunda görünmeyen bir kapasite kaybı olarak ortaya çıkarır. Bu durumu önlemek için soğutma suyunu kaynağında tedavi edin ve filtreleyin, ve kimyasal türbülans giderme işlemini bir planlı görev olarak değil, sıcaklık şikayeti üzerine bir tepki olarak planlayın.
Güvenlik devrelerini ne sıklıkla test etmeliyiz?
Acil durdurma, güvenlik kapısı bağlantısı ve ışık perdeleri, ISO 13849 çerçevesi kapsamında, tasarlanan performans seviyesinin korunup korunmadığını doğrulamak için belirlenmiş bir periyodik program dahilinde işlevsel olarak test edilmeli ve sonuçlar kaydedilmelidir. IEC 60204-1 elektrik tesisat gereksinimleri, alt yapı kablolamaya ve izolasyona uygulanır. Test, her cihazı fiziksel olarak çalıştırarak makinenin güvenli bir duruma ulaşmasını doğrulamak anlamına gelir; bir tanı bitini kontrol etmek test değildir. Herhangi bir devre kesilmiş veya bypass edilmiş koruma, üretim durdurma koşuludur.
Onarım gerçekten ekstrüzyon hattının ömrünü uzatabilir mi, yoksa ekipman sadece aşınmaz mı?
Zarar kaçınılmazdır, ancak zarar oranı büyük ölçüde kontrol edilebilir. Doğru sıcaklıkta temiz yağlama, doğru hizalamalar, kontrol edilen filtrasyon, kalibre edilmiş sıcaklık kontrolü ve disiplinli başlangıç uygulamaları birbirleriyle birlikte, bir vida ve silindir çiftinin üç yıl içinde veya sekiz yıl içinde işlev sınırına ulaşacağını belirler. Aynı durum aşağıda da geçerlidir: rulman krom, yataklar ve tahrik bileşenleri, genellikle kirlilik, yanlış hizalamalar, aşırı sıcaklık veya aşırı yağlanma nedeniyle erken arızalanır – bunlar hepsi bakım değişkenleridir, malzeme özellikleri değildir.
Sonuç
Ekstrüzyon hattı bakımı, azaltılması gereken bir maliyet merkezi değil, kapasiteyi kontrol eden bir sistemdir. Bu kılavuzun teknik içeriği, kısa bir yönetim numaralarına indirgenir: Sürtünme boşluğunu 0,40 ila 0,50 mm altında tutun ve 0,40 ila 0,50 mm seviyesine ulaşmadan önlem alın; ISO VG 220 sentetik dişli yağı, 65 derece C'nin altındaki NAS 8 sınıfı temizliğe sahip olsun ve analizle değil takvimle değiştirin; ısıtıcı bantlarının nominal dirençin yüzde 10'undan, termokupların 3 derece C'ten az olmasına dikkat edin; hidrolik yağı ISO VG 46, 55 derece C'nin altındaysa kullanın; kontrol kabinlerini 45 derece C'nin altına ve yüzde 70 oranındaki relatif nemin altında, zemin direncinin 4 ohm'un altındaysa tutun; ISO 10816 çerçevesi doğrultusunda titreşimi izleyin; ve die akış yüzeylerini Ra 0,2 ila 0,4 mikrometre değerinde, bakır aletlerle ve sadece termal temizleme ile koruyun.
Bu sayıların etrafında yönetim sistemi yer alır: Değişim kontrolünden yıllık bakıma kadar beş katmanlı bir önleyici program, müdahale edilmesi gerektiğini belirleyen durum izleme, müdahale edilebilme hızını belirleyen ABC yedek parça politikası, müdahale edilebilir zaman dilimleri ve SMED değişimleri, programın işe yaradığını kanıtlayan KPI takibi (planlanan bakım oranı %80'in üzerinde, planlanmamış duruş süreleri %3'ün altında, artan MTBF, düşen MTTR)… Tüm bunların referans çerçevesini ISO 9001, ISO 55000, ISO 10816, ISO 4406, IEC 60204-1, ISO 13849 ve CE standartları oluşturur.
YuanSu, Wanplas fabrikası, 0.008 ila 0.25 mm arasında film extrüzyon hatları, 0.25 ila 2 mm arasında levha extrüzyon hatları ve 3 ila 50 mm arasında plaka extrüzyon hatları üretmektedir. Bu hatlar, orijinal yedek parçalar, uzaktan teknik destek, yerinde mühendis hizmeti, tekrarlanabilir operatör ve bakım eğitimi, Wanplas USD 500 ücretsiz yedek parça/yıl taahhüdü ve açık fabrika politikası ile desteklenmektedir. Eğer özel bir hat etrafında bir bakım programı oluşturmak isterseniz – resin türünüz ve değişim düzeninize uygun olarak özelleştirilmiş önleyici bir program, kritiklik derecesine göre sınıflandırılmış önerilen yedek parça paketi veya yıllık bir kontrol ve aşınma incelemesi planı – hat yapınız, ürün özellikleri ve mevcut duruş sürelerini gönderin ve mühendislerimiz, özelleştirilmiş bir teklif hazırlayacaktır. Bu hatların nasıl üretildiği, test edildiği ve bakım yapıldığına bakmak için fabrikaya ziyaret etmeniz de hoş karşılanacaktır.

